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燃費と静かさを両立したくて、『7シリーズのプラグインハイブリッドって、今も新車で買えるの？』と調べている方も多いはずです。
結論から言うと、日本で新車で買える現行7シリーズ（G70）に、PHEVはありません。海外向けの750eやM760eは日本に入っておらず、PHEVを選ぶなら先代の740e iPerformanceや745eの中古になります。
この記事では、現行のマイルドハイブリッドから歴代のハイブリッド、中古で選ぶ時の注意まで、世代ごとに見ていきます。
現行の7シリーズにPHEVはある？
日本の現行7シリーズのラインアップは、740i、740d xDrive、i7の3系統です。PHEVの750e xDriveとM760e xDriveは海外向けで、日本には導入されていません。
BMWジャパンの公式価格表は、2023年3月版から2025年11月版まで、どれも740i・740d xDrive・i7だけを載せています。PHEVのモデルは一度も入っていません。
| 現行モデル（2025年11月以降生産車） | 動力の種類 | 外部充電 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| 740i（Excellence／M Sport） | ガソリン＋48Vマイルドハイブリッド | できない | 16,660,000円 |
| 740d xDrive（Excellence／M Sport） | ディーゼル＋48Vマイルドハイブリッド | できない | 16,660,000円 |
| i7 xDrive60（Excellence／M Sport） | 電気自動車 | できる | 18,280,000円 |
| i7 M70 xDrive | 電気自動車 | できる | 22,840,000円 |
価格はメーカー希望小売価格（消費税込・公式価格表）です。740iと740d xDriveは2026年6月で生産を終え、以降は在庫車両の販売だけになっています。
『海外にはあるなら、そのうち日本にも来るのでは？』と期待しますよね。
2026年4月には大幅改良モデルが海外で発表され、海外向けには750e xDriveとM760e xDriveのPHEVも設定されています。ただ、日本での導入や発売時期、価格はまだ発表されていません。続報は7シリーズの次の新型の記事で追っています。
740iと740dの「マイルドハイブリッド」とは？
いまの740iと740d xDriveは、48Vのマイルドハイブリッドです。発進や加速の時にモーターがエンジンを手伝う仕組みで、コンセントから充電はしません。
モーターの出力は、740iも740d xDriveも13kW（18ps）・200Nmです。エンジンが主役で、モーターは脇役という関係になります。
| 項目（公式主要諸元 2025年11月版） | 740i | 740d xDrive |
|---|---|---|
| エンジン | 3.0L直列6気筒ガソリンターボ | 3.0L直列6気筒ディーゼルターボ |
| マイルドハイブリッドのモーター | 13kW（18ps）/200Nm | 13kW（18ps）/200Nm |
| 燃費（WLTC） | 12.8km/L | 14.7km/L |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 |
| 駆動方式 | 後輪駆動 | 4WD |
「ハイブリッドの燃費」で比べたい方は、この数字が目安になります。2台の燃費の違いは7シリーズの燃費の記事で詳しく見ています。
例えば、販売店でこんなやり取りになることがあります。
「740iもハイブリッドなら、モーターだけで静かに走れますか？」
「740iはモーターがエンジンを助ける仕組みなので、モーターだけで長く走る使い方は想定されていません。静かさ重視ならi7が候補になります」
それぞれのモデルは、BMW 740iの記事と740d xDriveの記事で詳しく見ています。
歴代の7シリーズのハイブリッドとPHEV
日本で売られた7シリーズのハイブリッドは、5代目F01世代のアクティブハイブリッド7が最初です。外部充電できるPHEVは、6代目G11/G12世代の740e iPerformanceと745e・745Leまでになります。
| 世代（型式） | モデル名 | 種類 | 日本での登場 |
|---|---|---|---|
| 5代目（F04） | アクティブハイブリッド7／7L | ハイブリッド（外部充電なし） | 2009年10月29日 発売 |
| 6代目（G11/G12） | 740e iPerformance | PHEV | 2016年10月13日 導入発表 |
| 6代目 後期（G11/G12） | 745e／745Le | PHEV | 2019年6月 改良モデルの日本導入以降 |
| 6代目 後期（G11） | 745e M Sport Meisterwerk | PHEV（西日本地域限定） | 2019年9月30日 発表 |
| 7代目（G70・現行） | 750e／M760e | PHEV | 日本未導入（海外向け） |
日付は、F01世代とG11の740e iPerformanceがWikipedia日本語版、745eの改良とMeisterwerkがBMWジャパンの公式リリースの一覧によるものです。
アクティブハイブリッド7は充電できる？
アクティブハイブリッド7は、エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドで、外部からの充電はできません。ロングボディ版が「アクティブハイブリッド7L」です。
740e iPerformanceと745eの違いは？
どちらも先代G11/G12世代のPHEVで、コンセントから充電できます。740e iPerformanceが先に登場し、2019年の改良で745e・745Leに切り替わった流れです。
『740e iPerformanceのM Sportを探しているけど、グレードはどう見ればいい？』という方は、車検証と装備で一台ずつ確かめるのが確実です。グレード名や装備は年式と個体で違うことがあります。
世代ごとの型式と年式の見分け方は、7シリーズの歴代モデル一覧で詳しく見ています。
PHEV・マイルドHV・EVはどう違う？
外部充電できて、短い距離ならモーターだけで走れるのがPHEVです。マイルドハイブリッドは充電なし、電気自動車のi7はエンジンなしと考えると分かりやすいです。
| 種類 | 7シリーズの例 | 外部充電 | モーターだけで走る | 日本での買い方 |
|---|---|---|---|---|
| マイルドハイブリッド | 740i／740d xDrive | できない | 長くは走らない | 新車（在庫）・中古 |
| ハイブリッド | アクティブハイブリッド7 | できない | エンジンの補助が中心 | 中古のみ |
| PHEV | 740e iPerformance／745e／745Le | できる | 走れる | 中古のみ |
| 電気自動車 | i7 xDrive60／i7 M70 xDrive | できる | 常にモーター | 新車・中古 |
『充電できる7シリーズを新車で欲しい』という方には、今はi7が唯一の答えになります。i7は一充電でxDrive60が650km、M70が570km（WLTC）走れる電気自動車です。
i7の価格や充電の考え方はBMW i7の記事、モデル全体の選び方は7シリーズのグレードの違いで並べています。
- 外部充電でき、近所の移動はモーターだけで済ませやすい
- ガソリンエンジンもあるので、遠出で電池切れの心配が少ない
- 新車の7シリーズより車両価格を抑えやすい
- 新車では買えず、台数も限られる
- 駆動用バッテリーの状態が個体で違う
- エンジンと電動の両方の部品があり、整備の幅が広い
迷った時は、次の順番で考えてみると決めやすくなります。
- 自宅に充電設備を置けるかを確かめる
- 新車にこだわるならi7、中古でよければPHEVも候補に入れる
- 遠出が多いなら、エンジンのあるPHEVかマイルドハイブリッドを考える
- 候補の車の保証と、駆動用バッテリーの状態を販売店で確かめる
自宅で充電できない場合は、PHEVの良さが出にくくなります。その時は、給油だけで済む740iや740d xDriveのほうが合うこともあります。
中古のPHEVやハイブリッドを選ぶ時の注意
中古のPHEVは、駆動用バッテリーの状態と保証、充電ケーブルなどの付属品を先に確かめておくのが安心です。燃費の数字は年式とモデルで違うので、その車のカタログ値で見てください。
『PHEVの中古って、バッテリーがダメになっていたら怖い…』と思いますよね。
駆動用バッテリーは、使われ方や年数で状態が変わります。販売店に点検の結果や保証の内容を見せてもらうと、判断がしやすくなります。
- 車検証の型式と初度登録の時期で、世代とモデルを確かめる
- 駆動用バッテリーの点検結果と、保証が残っているかを確かめる
- 普通充電のケーブルなど、充電の付属品がそろっているかを見る
- 試乗で、モーター走行に切り替わるかを確かめる
- エアサスや電装品の点検記録が残っているかを見る
740e iPerformanceや745eの燃費は、年式と測り方で数字が違います。現行の740iや740dのWLTCの数字と並べると誤解しやすいので、その個体のカタログ値で確かめておきましょう。
先代G11/G12の前期・後期の違いやよくある故障はG11・G12とF01・F02の中古の記事、狙い目の年式と走行距離は7シリーズの中古車の選び方で見ています。
在庫を条件で絞ってみると、PHEVがどのくらい出回っているかがつかみやすくなります。
BMW 7シリーズ買いたいドットコム
BMW 7シリーズの値段、先に相場を見ておく
条件を決めて、740eや745eなど7シリーズのPHEVの中古車在庫を絞って見てみる
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
新車の7シリーズを検討する方は、トップ記事の7シリーズの値引き相場と交渉の順番と、7シリーズの新車価格一覧もあわせて見てみてください。
よくある質問
現行のBMW 7シリーズにPHEVはありますか？
日本の現行7シリーズ（G70）にPHEVはありません。750e xDriveやM760e xDriveは海外向けのモデルです。
740iはハイブリッド車ですか？
740iと740d xDriveは48Vのマイルドハイブリッドです。モーターがエンジンを手伝う仕組みで、外部からの充電はしません。
7シリーズのPHEVを買うにはどうすればいいですか？
先代G11/G12世代の740e iPerformanceや745e・745Leを中古で探す形になります。充電できる新車の7シリーズは電気自動車のi7です。
アクティブハイブリッド7はプラグインハイブリッドですか？
いいえ。アクティブハイブリッド7は外部充電のできないハイブリッドです。日本では2009年10月に発売されました。
新型の7シリーズでPHEVは日本に来ますか？
2026年4月に海外で発表された大幅改良モデルにはPHEVが設定されていますが、日本での導入や価格は未発表です。
まとめ
- 日本の現行7シリーズ（G70）にPHEVはなく、750e・M760eは海外向け
- 740iと740d xDriveは48Vマイルドハイブリッドで、外部充電はしない
- PHEVは先代の740e iPerformanceと745e・745Leまでで、中古のみ
- アクティブハイブリッド7は外部充電のできないハイブリッド
- 充電できる新車の7シリーズが欲しいなら、電気自動車のi7が候補
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