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1,600万円を超える車を買う時、『手放す時にいくら残るんだろう』と気になりますよね。7シリーズは値下がりが早いという話も、よく耳にするはずです。
結論から言うと、7シリーズは新車価格が高い分、売る時に下がる「金額」はどうしても大きくなります。ただ、パワートレイン・年式・装備の選び方で、手元に残る額は変わってきます。
この記事を読めば、7シリーズのリセールで見られるポイントと、買う前から考えておける数字の目安が分かります。
7シリーズのリセールは高い?低い?先に結論
フラッグシップ・セダンは、新車価格に対して値下がりの割合が大きいと言われる車種です。7シリーズも例外ではなく、売る時の金額は時期と地域で大きく変わります。売る前に複数の査定で比べるのが確実です。
リセールが厳しめと言われる理由は、主に3つあります。
まず、もとの新車価格が高いことです。2025年11月以降生産車両の価格(メーカー希望小売価格・消費税込・BMW公式価格表)は、740iと740d xDriveが1,666万円です。
次に、中古で買う人が限られることです。全長5,390mm・全幅1,950mmのサイズ(公式主要諸元)は、置ける駐車場を選びますよね。
そして、維持費や修理費を心配する人が多いことです。中古で探す人が慎重になる分、買取の値段も控えめになりやすいんです。
| リセールに効くこと | 7シリーズでの中身 |
|---|---|
| 新車価格 | 740i/740d xDrive 1,666万円、i7 1,828万〜2,284万円(2025年11月以降生産・税込) |
| 中古で探す人の数 | 大きさ・価格から、探す人は限られる |
| 維持費の印象 | エアサス・電装の修理費を気にする人が多い |
| モデルチェンジ | 2026年4月に大幅改良を発表、日本導入は2026年秋以降の予定(公式) |
ここで気をつけたいのが、大幅改良(LCI)との関係です。新型が出ると、それまでの型は「前期型」として見られるようになります。
740iと740d xDriveは2026年6月で生産終了し、以降は在庫車の販売のみと公式サイトに書かれています。新型の日本仕様の価格・グレード・正式発売日は、まだ発表されていません。
いつ買ったかで新車価格が違う
『同じG70なら、新車価格はどれも同じでは?』と思うかもしれません。実は、2022年の発売から何度も価格が改定されています。
売る時の割合を考えるなら、まず自分が買った時の価格を知っておきたいところです。BMW公式の価格表で、主なモデルの推移を見てみましょう。
| 時期(生産分) | 740i | 740d xDrive | i7 xDrive60 | i7 M70 xDrive |
|---|---|---|---|---|
| 2022年7月 発売時 | 1,490万円 | 1,460万円 | 1,670万円 | 設定なし |
| 2023年3月 | 1,532万円 | 1,495万円 | 1,710万円 | 設定なし |
| 2023年7月・11月 | 1,588万円 | 1,554万円 | 1,748万円 | 2,198万円 |
| 2024年3月 | 1,598万円 | 1,598万円 | 1,758万円 | 2,208万円 |
| 2025年3月 | 1,642万円 | 1,642万円 | 1,802万円 | 2,256万円 |
| 2025年7月 | 1,646万円 | 1,646万円 | 1,806万円 | 2,256万円 |
| 2025年11月以降 | 1,666万円 | 1,666万円 | 1,828万円 | 2,284万円 |
価格はいずれもメーカー希望小売価格・消費税込で、Excellence(エクセレンス)とM Sportは同額です。i7 M70 xDriveは2023年5月に追加されました。
発売時と2025年11月以降で、740iは176万円上がっています。中古の相場は今の新車価格にも引っ張られるので、早い時期に買った人ほど割合で見ると有利に見えることもあるんです。
i7 eDrive50(後輪駆動)は2023年5月に追加され、2025年6月で生産終了しました。今は中古でしか手に入らないモデルです。
全グレードの価格は7シリーズの新車価格一覧でまとめています。
仮の割合で計算すると、いくら残る?
ここからは、仮の割合で計算した例です。実際の買取額ではありません。「同じ割合でも、もとの価格でこれだけ差が出る」という目安として見てください。
| モデル(2025年11月以降の新車価格) | 仮に3割 | 仮に4割 | 仮に5割 |
|---|---|---|---|
| 740i/740d xDrive(1,666万円) | 約500万円 | 約666万円 | 833万円 |
| i7 xDrive60(1,828万円) | 約548万円 | 約731万円 | 914万円 |
| i7 M70 xDrive(2,284万円) | 約685万円 | 約914万円 | 1,142万円 |

同じ4割でも、740iとi7 M70 xDriveでは250万円近い差になります。逆に言えば、新車との差額もそれだけ大きくなるということです。
例えば740iが仮に4割なら、新車価格との差は約1,000万円です。月にならすと、車の値下がりだけでかなりの額になりますよね。
割合は説明用の仮の数字です。実際は年式・走行距離・色・装備・修復歴、それに売る時期で変わります。数字そのものより、モデルごとの差を見るために使ってみてください。
740i・740d xDrive・i7、売る時はどう見られる?
『ガソリンとディーゼルとEV、どれが高く売れるの?』という疑問はよく聞かれます。結論から言うと、どれが一番とは言い切れません。
ただ、中古で探す人が気にするポイントはモデルごとに違います。それぞれの特徴を見ておくと、売る時の説明がしやすくなります。
| モデル | 特徴(公式主要諸元) | 中古で探す人が気にしやすいこと |
|---|---|---|
| 740i | 後輪駆動・ハイオク・WLTC 12.8km/L | 燃料代、走りの軽さ |
| 740d xDrive | 4WD・軽油・WLTC 14.7km/L | 4WDの安心感、ディーゼルの手入れ |
| i7 xDrive60 | 4WD・一充電650km(WLTC) | 駆動用バッテリーの状態、充電環境 |
| i7 M70 xDrive | 4WD・一充電570km(WLTC)・659ps | 最上級グレードとしての希少さ |
ガソリンの740iは、昔から7シリーズを好む人に選ばれやすいモデルです。燃費を気にしない人にとっては、分かりやすい選択肢なんです。
ディーゼルの740d xDriveは、燃費と4WDを両方求める人に向いています。雪の多い地域では探す人がいる、と言われることもあります。
i7は、電気自動車ならではの静かさが強みです。ただ、中古で買う人は駆動用バッテリーの状態や保証を気にしやすいので、点検記録を残しておくと説明しやすくなります。
- 740i/740d xDrive: 定期点検とオイル交換の記録
- 740d xDrive: アドブルー補充の記録があればまとめておく
- i7: 充電ケーブルなど付属品一式と、点検時の記録
- 全モデル: スペアキー、取扱説明書、BMW CAREの記録
ディーゼルの手入れについては740d xDriveのディーゼルは買い?、電気自動車版の特徴はBMW i7は7シリーズの電気自動車で詳しく書いています。
グレード・色・オプションで差は出る?
ここが大事なところです。M SportとExcellenceは新車価格が同じなので、買う時は好みで選んで大丈夫です。
ただ、売る時は中古で探す人の好みに左右されます。一般的に、スポーティな見た目のM Sportを探す人が多いと言われることもありますが、時期や地域で変わるので断定はできません。
色はもっと分かりやすい差が出やすいところです。白・黒・グレー系の定番色は探す人が多く、個性の強い色は好きな人にしか響きにくいと言われます。
| 有償の色・装備(2025年11月版・税込) | 新車時の価格 |
|---|---|
| BMW Individual 2トーン・ペイント | 1,845,000円 |
| BMW Individual スペシャル・ペイント | 840,000円 |
| フローズン系(マット系)3色 | 各464,000円 |
| ドラバイト・グレー/タンザナイト・ブルー | 各253,000円 |
| リヤ・シート・エンターテインメント・エクスペリエンス(31.3インチ シアター・スクリーン) | 797,000円 |
| Bowers & Wilkins ダイヤモンド・サラウンド・サウンド・システム | 915,000円 |
注意したいのは、新車で払ったオプション代が、そのまま買取額に上乗せされるわけではないことです。
『180万円以上の2トーンにしたから、その分高く売れるはず』と思いたくなりますよね。ただ、特別な塗装は好みが分かれるので、査定でどう見られるかは業者や時期でまちまちです。
シアター・スクリーンのような後席の装備は、ショーファー用途で探す人には響きやすい装備です。逆に自分で運転する人にはあまり関係ないこともあります。
フローズン系のマット塗装は、公式でも特別な取り扱いが必要とされる色です。洗車傷や補修の跡があると、査定で厳しく見られることがあります。
色の種類と人気色は7シリーズの色は何色ある?、グレードの違いはM SportとExcellenceの違いで解説しています。
年式と走行距離、どこが区切りになる?
7シリーズを売るタイミングを考える時、いくつかの区切りがあります。
一つ目は、新車から3年です。新車全モデルに付く「BMW CARE」は、新車保証3年(走行距離無制限)とBMWサービス・インクルーシブ3年の内容です。
保証が残っている車は、中古で買う人にとって安心材料になりますよね。3年を過ぎると、その分の安心感が薄れると考えておきましょう。
二つ目は、新型の日本導入です。大幅改良モデルの日本導入は2026年秋以降の予定と公式で告知されています。
新型が並ぶと、今のG70は前期型として比べられます。どれくらい影響するかは分かりませんが、気にする人が多いタイミングなのは確かです。
三つ目は、初回登録から13年を超えた時です。ガソリン車・ディーゼル車は自動車税と重量税が重くなる仕組みがあり、古い世代の中古で探す人は気にします。
- 新車から3年: BMW CAREの新車保証が切れる
- 新型の日本導入: 2026年秋以降の予定(公式告知)
- 先代G11・G12やF01・F02: 世代ごとに見られ方が変わる
- 初回登録から13年超: ガソリン・ディーゼルは税金が重くなる

走行距離は、年1万km前後が普通と見られることが多いです。極端に多い車は値段が付きにくく、少なすぎる車は逆に乗らずに置いていた影響を気にされることもあります。
先代モデルの見られ方はG11・G12とF01・F02は中古で買い?、エアサスの状態が値段に響く話は7シリーズのエアサス故障で詳しく書いています。
売る前にやっておきたいこと
『どこに売っても同じでしょ?』と思っていると、もったいないことになるかもしれません。高額車ほど、業者によって提示額の差が大きくなりやすいからです。
例えばこんなやり取りがよくあります。
「下取りで出したら、思ったより低かったんです」
「別の買取店にも見てもらうと、差が出ることがありますよ」
ディーラーの下取りは手続きが楽な反面、買取専門の業者と比べると差が出る場合があります。どちらが良いかは車と時期次第なので、比べてから決めてみてください。
- 定期点検・整備の記録が揃っているか
- エアサスや警告灯の表示が出ていないか
- 内装の汚れやにおいが目立たないか
- スペアキー・付属品・取扱説明書があるか
- 純正のホイールや部品を外しているなら、手元に残っているか
カスタムしている場合は、純正に戻した方が評価されやすいこともあります。社外品は好みが分かれるので、純正部品を残しておくと安心です。
今の車にいくら付くかは、条件をそろえて複数の業者に見てもらうと分かりやすくなります。
BMW 7シリーズ買いたいドットコム
BMW 7シリーズの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、BMW 7シリーズの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
買い替えで新車を検討している方は、7シリーズの値引き相場と交渉の順番もあわせて見ておくと、手放す額と買う額をセットで考えられます。
よくある質問
BMW 7シリーズはリセールが悪いと言われるのはなぜですか?
新車価格が1,666万円(740i・740d xDrive、2025年11月以降生産)と高く、中古で探す人も限られるためです。割合で見ると下がり幅が大きくなりやすい車種です。
740iと740d xDrive、i7で売る時の差はありますか?
どれが一番と言い切れる差はありません。中古で探す人が気にするポイントが違うので、燃料・4WD・バッテリーの状態など、モデルごとの記録を残しておくのがおすすめです。
新型が出ると今の7シリーズの値段は下がりますか?
大幅改良モデルの日本導入は2026年秋以降の予定です。前期型として比べられるようになるので影響を気にする人は多いですが、どれくらい下がるかは時期と地域で変わります。
高いオプションを付けると高く売れますか?
新車時のオプション代がそのまま上乗せされるわけではありません。2トーン・ペイントやマット塗装は好みが分かれるので、査定での見られ方は業者によって変わります。
下取りと買取はどちらが得ですか?
車の状態と時期によります。下取りは手続きが楽、買取は比べれば差が出ることがある、という違いです。両方の金額を見てから決めると納得しやすいです。
まとめ
- 7シリーズは新車価格が高く、売る時に下がる金額は大きくなりやすい
- 新車価格は2022年の発売時から何度も改定され、2025年11月以降は740i・740d xDriveが1,666万円
- 仮に同じ割合でも、740iとi7 M70 xDriveでは売却額に大きな差が出る
- 色やオプションの代金は、そのまま買取額に上乗せされるわけではない
- 新車から3年、新型の日本導入、13年超が売る時期の区切りになる
- 整備記録と付属品をそろえ、複数の査定で比べると納得しやすい





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