BMW 7シリーズのエアサス故障｜症状・修理費用とバネサス化の是非

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7シリーズのエアサスはどんな仕組み？

エアサスは、金属のばねの代わりに空気の袋で車体を支える仕組みです。コンプレッサーで空気を送り、車高を一定に保っています。

7シリーズのエアサスには、セルフ・レベリング機能があります。後席に人が乗ったり荷物を積んだりしても、車の傾きを自動で直してくれるんです。

『740iのエアサスと740dのエアサスは違うの？』と気になる方もいますよね。現行G70では、どちらも同じ4輪のエアサスが標準です。

先代以前の7シリーズは、世代やグレードでエアサスの付き方が違う場合があります。中古で買う時は、型式と整備記録で確かめておきましょう。

乗り心地への効き方は7シリーズの乗り心地で詳しく書いています。

エアサスが故障するとどんな症状が出る？

エアサスの故障は、ある日突然というより、少しずつ進むことが多いです。早めに気づければ、修理する部品が少なくて済みます。

例えばこんな場面です。

「朝見たら左の後ろだけ低くなってて、エンジンをかけたら元に戻ったんです」
「空気が少しずつ漏れているのかもしれません。戻るうちに一度見てもらいましょう」

車高が戻るからといって、そのまま乗り続けるのはおすすめしません。漏れをかばってコンプレッサーが働き続けると、コンプレッサーまで傷むことがあるんです。

エアサスの修理費用はいくら？

『結局いくらかかるの？』というのがいちばん知りたいところですよね。部品別の目安を並べました。

金額は一般的な目安で、世代、純正か社外品か、正規ディーラーか専門店かで大きく変わります。時期と地域でも違うので、実際は見積もりで確かめてみてください。

安く直す方法はある？

正規ディーラーは純正部品で直すので安心ですが、金額は高めになりやすいです。BMWに慣れた専門店だと、品質の良い社外品やリビルト品を選べることもあります。

ただ、片側だけ新品にすると左右で乗り心地が変わることがあります。左右どちらも年数が経っているなら、まとめて替えたほうが結局安く済む場合も。

ディーラーと専門店、どちらに頼む？

『ディーラーは高そうだけど、専門店で大丈夫？』と迷いますよね。どちらにもよいところがあるので、車の年数と乗る予定で選ぶのがおすすめです。

新しめの7シリーズなら、まずは保証の対象かどうかをディーラーで確かめるのが先です。保証が切れていて費用を抑えたいなら、専門店の見積もりも並べてみましょう。

見積もりをもらったら、交換する部品の本数と、純正か社外品かを書いてもらうと比べやすくなります。金額だけで比べると、中身の違う見積もりを並べてしまうことがあるんです。

車高が下がった時、まず何をする？

車高が大きく下がった状態で走ると、タイヤが車体に当たったり、下回りを擦ったりすることがあります。『家まで近いし大丈夫かな』と思っても、無理はしないでおきましょう。

新車から3年以内なら、BMW CAREの新車保証（3年・走行距離無制限）の対象か確認してみてください（公式価格表）。ロードサイド・アシスタンスも3年付いています。

もう1つ大事なのが、ジャッキで持ち上げる時の扱いです。エアサスの車は、持ち上げると車高を自動で直そうとして、作業中に動いてしまうことがあるんです。

タイヤ交換などで車を持ち上げる前は、ジャッキアップモードにしておきます。操作の場所と考え方はボンネットやジャッキアップモードの場所と開け方にまとめています。

バネサス化はアリ？メリットと注意点

エアサスの修理が重なると、『いっそ普通のばね（バネサス）に替えたい』と考えますよね。実際、年数の経った7シリーズでバネサス化を選ぶ方もいます。

7シリーズのエアサスは、ダンパーの制御や後輪操舵と一緒に車の動きを整えています。現行G70のように電子制御が多い車ほど、バネサス化のハードルは上がります。

「乗りつぶすつもりならバネサスでもいいですかね」
「長く乗るならアリです。売る予定が近いなら、純正で直したほうが評価は保ちやすいですよ」

車高を下げるローダウンと混ぜて考える方もいますが、こちらも同じ注意点があります。車検に通る状態かどうかも、作業する店で確かめておきましょう。

エアサスを長持ちさせるには？中古で買う時の見方も

『壊れる前にできることはないの？』と思いますよね。特別な整備より、日ごろの小さな気づかいが効いてきます。

空気ばねはゴムでできているので、年数とともに硬くなってひびが入ります。走る距離が少なくても、年数が経てば傷んでいくんです。

中古の7シリーズを見に行く時は、できれば一晩置いた状態の車を見せてもらいましょう。エンジンをかける前の車高が左右でそろっていれば、ひとまず安心材料になります。

「エアサスの交換歴ってありますか？」
「左の後ろを2年前に替えています。明細も残っていますよ」

こんなふうに交換歴と明細が出てくる車は、整備がきちんとしている目安になります。安い中古の選び方は故障の記事の中古の章でも触れています。

直すか手放すか、迷った時は

年数の経った7シリーズは、修理費と車の値段が近くなることがあります。エアサス4本とコンプレッサーを一度に替えると、かなりの額になりますよね。

ここが大事なところです。不具合があっても、車は売れます。警告や症状は正直に伝えたうえで、何社かに見てもらうと差が分かります。

他にどんな故障が起きやすいかは7シリーズのよくある故障と修理費にまとめています。

これから7シリーズを買い直す方は、7シリーズの値引き相場も先に見ておくと交渉が楽になります。

よくある質問

まとめ

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